Facebook
kontakt
logo
Tempo logo
„Tempo” wraca! Kultowa gazeta sportowa – przez dekady obowiązkowa lektura kibiców w całej Polsce – już wkrótce w wyjątkowej książce. Ponad 50 lat historii tytułu opowiedzą jego najbardziej znani dziennikarze. Odsłonią kulisy fenomenu „Tempa”, które wychowało tysiące oddanych Czytelników. Pierwsze materiały i archiwalia – najpierw u nas w Internecie! Dlaczego „Tempo” rozpalało emocje? Co kochali w nim kibice, czego nie mieli nigdzie indziej? Skąd wziął się kult, który trwa do dziś? Odpowiedzi w kolejnych rozdziałach książki:
Strona główna > Wiadomości
RAJDY SAMOCHODOWE. Kto wystartuje w Rajdzie Nadwiślańskim?2026-05-22 20:35:00

73 załogi zmierzą się na odcinkach specjalnych Lubelszczyzny podczas 11. Rajdu Nadwiślańskiego (29-30 maja). Zawody z bazą w Lublinie są drugą rundą sezonu 2026 KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i drugą odsłoną zmagań w historycznym czempionacie. Z pierwszym numerem wystartują liderzy krajowego czempionatu – Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń.


Sezon 2026 jest trzecim z rzędu, w którym Rajd Nadwiślański pełni rolę drugiej rundy w kalendarzu krajowego czempionatu. To również rok „małego” jubileuszu imprezy organizowanej przez Automobilklub Polski – po raz dziesiąty rozgrywanej w randze rundy mistrzostw Polski, czyli najważniejszego cyklu rajdowego w naszym kraju.


Tegoroczna odsłona zawodów przynosi kilka istotnych zmian. Baza rajdu i park serwisowy przenoszą się do Lublina, na Motor Lublin Arenę, a ceremonia zakończenia zawodów odbędzie się pod Zamkiem w Lublinie. W Puławach zaplanowano widowiskowy odcinek specjalny w centrum miasta, który zostanie rozegrany dwukrotnie – w piątek, 29 maja. Oba przejazdy tej próby na żywo pokaże Motowizja.


Na uczestników Rajdu Nadwiślańskiego czeka 10 asfaltowych odcinków specjalnych o łącznej długości 112,28 km. Właściwe zmagania poprzedzi odcinek testowy (piątek, 29 maja, od 11 do 14) wytyczony na 4,5-kilometrowej trasie między miejscowościami Moszna i Tomaszowice.


Rywalizacja rozpocznie się w piątek od dwóch przejazdów widowiskowej próby na ulicach Puław (2,6 km) oraz dwóch starć na najdłuższym oesie rajdu – Kurów (17 km). W sobotę załogi dwukrotnie pokonają odcinki Garbów, Boby i Urzędów (12,57 km, 9,21 km i 14,76 km). Finałowy oes zostanie rozegrany jako Power Stage, a więc próba, na której pięć najszybszych załóg zdobywa dodatkowe punkty do klasyfikacji KIQ RSMP.


Nadwiślański z liderami


Przywilej jazdy z jedynką, po raz pierwszy w historii startów w KIQ RSMP, otrzymał Adrian Rzeźnik (Skoda Fabia RS Rally2). 19-latek, wraz z Kamilem Kozdroniem, zwyciężył w otwierającym sezon 54. Rajdzie Świdnickim, dzięki czemu prowadzi w punktacji mistrzostw. Dla Rzeźnika Rajd Nadwiślański to kolejny „pierwszy raz” – kierowca z Rzeszowa nigdy wcześniej nie startował w tych zawodach.


Z drugim numerem na trasę ruszą Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski (Skoda Fabia RS Rally2) – wiceliderzy cyklu. W 54. Rajdzie Świdnickim załoga ta wygrała cztery z siedmiu odcinków specjalnych, a także finałowy Power Stage, ale w klasyfikacji końcowej musiała uznać wyższość Rzeźnika i Kozdronia różnicą zaledwie 4,2 s. Trójkę od organizatorów otrzymali bracia Jarek i Marcin Szejowie (Skoda Fabia RS Rally2). Mistrzowie Polski z sezonu 2024 rozpoczęli tegoroczny cykl od najniższego stopnia podium.


Numer cztery trafi na samochód duetu Jarosław Kołtun/Ireneusz Pleskot (Skoda Fabia RS Rally2) – trzeciej załogi ubiegłego sezonu mistrzostw Polski. Dla pochodzącego z Lublina kierowcy Rajd Nadwiślański to domowa runda KIQ RSMP. Czołową piątkę listy zgłoszeń zamykają Adrian Łabuda i Daniel Dymurski (Skoda Fabia RS Rally2). Dobrą wiadomością jest zgłoszenie załogi Zbigniew Gabryś/Adrian Sadowski (Skoda Fabia RS Rally2), która inauguracyjną rundę KIQ RSMP zakończyła przedwcześnie – po wypadnięciu z trasy na pierwszym sobotnim odcinku specjalnym.


Samochody Rally2 to w pełni wyczynowe konstrukcje, projektowane i budowane specjalnie do rajdów samochodowych. To najszybsze i najbardziej zaawansowane samochody, jakimi można rywalizować w KIQ RSMP, a także w mistrzostwach Europy (FIA ERC). Ich silniki rozwijają około 300 KM, a napęd trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sekwencyjnej skrzyni biegów. Dzięki temu rozpędzają się od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 3,5 s. Cena jednego egzemplarza rajdówki Rally2 może dochodzić nawet do 1,5 mln złotych.


Cała stawka zgłoszonych do 11. edycji Rajdu Nadwiślańskiego to 73 załogi, z czego 27 pojedzie samochodami z napędem na cztery koła.


KIQ RSMP 2026 – punktacja przed Rajdem Nadwiślańskim (runda 2/6):

1. Rzeźnik/Kozdroń 34 pkt

2. Byśkiniewicz/Jastrzębski 29 pkt

3. Szeja/Szeja 24 pkt

4. Kołtun/Pleskot 21 pkt

5. Łabuda/Dymurski 18 pkt

6. Chorbiński/Chrzanowski 15 pkt

7. Ulanowski/Pawłowski 13 pkt

8. Poloński/Sitek 11 pkt

9. Górny/Martynek 9 pkt

10. Janowski/Grzenia 7 pkt


Informacja prasowa (rsmp.pl)


rajdykoltun_niechwiadowicz.jpg



więcej wiadomości >>>
2009 Sportowetempo.pl © Wszelkie prawa zastrzeżone
Web design by Raszty