Strona główna > Wiadomości

Sezon 2026 Rajdowych Mistrzostw Świata WRC tradycyjnie rozpocznie się w miejscu, gdzie historia, prestiż i sportowa nieprzewidywalność tworzą absolutnie wyjątkową mieszankę. Rajd Monte Carlo, rozgrywany w dniach 21–25 stycznia, otworzy światowy czempionat, a Motowizja zaprasza na pełną transmisję ze wszystkich odcinków specjalnych tej legendarnej imprezy.

Dla kibiców w Polsce będzie to wydarzenie o dodatkowym znaczeniu – to już czwarty rok z rzędu, w którym Motowizja pokazuje Rajdowe Mistrzostwa Świata WRC na żywo, towarzysząc fanom od pierwszego oesu sezonu aż po jego finał. Monte Carlo, ze swoją specyfiką i nieprzewidywalnością, jest idealnym miejscem na rozpoczęcie kolejnej rajdowej kampanii.

Monte Carlo – rajd, który uczy pokory

Asfaltowe drogi francuskich Alp tylko z pozoru są „łatwe”. W rzeczywistości Rajd Monte Carlo od ponad stu lat pozostaje jednym z najbardziej zdradliwych rajdów świata. Suche fragmenty potrafią w jednej chwili ustąpić miejsca oblodzonym i zaśnieżonym partiom, a cienka granica między odwagą a rozsądkiem bywa tu wyjątkowo łatwa do przekroczenia. Kluczem do sukcesu często nie jest maksymalna prędkość, lecz umiejętność jazdy „wolno, ale szybko”, właściwe czytanie warunków oraz perfekcyjnie dobrana strategia opon. Nic dziwnego, że zwycięstwo w Monte Carlo wciąż uchodzi za jedno z najbardziej prestiżowych osiągnięć w rajdowym świecie.

Elita WRC na starcie sezonu

Organizatorzy zdecydowali się w 2026 roku na krok, który ucieszył zarówno zespoły fabryczne, jak i prywatnych zawodników. Choć regulamin początkowo zakładał limit 60 załóg, dzięki sprawnej logistyce i perfekcyjnie przygotowanemu zapleczu serwisowemu w Gap na liście zgłoszeń znalazło się 66 duetów. W tym gronie zobaczymy 11 samochodów Rally1, reprezentujących trzech producentów.

Najsilniejszą obsadę wystawia Toyota Gazoo Racing WRT, która przywozi do Monte Carlo aż pięć GR Yarisów Rally1. Stawkę otwierają aktualni mistrzowie świata, Sébastien Ogier i Vincent Landais. Francuski kierowca, który ponownie naklei jedynkę na swój samochód, spróbuje sięgnąć po historyczne, jedenaste zwycięstwo w tym rajdzie. Punkty dla zespołu zdobywać będą także Elfyn Evans i Scott Martin oraz Oliver Solberg i Elliott Edmondson – mistrz WRC2 z 2025 roku – którzy w sezonie 2026 na stałe awansowali do najwyższej kategorii. Sami Pajari i Marko Salminen ponownie wystartują w barwach Toyota Gazoo Racing WRT2, a Takamoto Katsuta z Aaronem Johnstonem pojadą bez presji walki o punkty producenta.

Hyundai Motorsport wystawi trzy i20 N Rally1. Obok Thierry’ego Neuville’a, jeżdżącego z Martijnem Wydaeghe’em, oraz Adriena Fourmauxa z Alexandre’em Corią, którzy w 2025 roku zachwycili trzecim miejscem w Monte Carlo, zobaczymy Haydena Paddona i Johna Kennarda. Nowozelandczycy realizować będą częściowy program startów, dzieląc trzeci samochód Hyundaia w trakcie sezonu z takimi kierowcami jak Esapekka Lappi i Dani Sordo. Dla Paddona będzie to powrót do najwyższej kategorii WRC po raz pierwszy od 2018 roku.

Barwy M-Sport Ford w Pumach Rally1 reprezentować będą Josh McErlean i Eoin Tracy oraz Jon Armstrong i Shane Byrne. Dla Armstronga Rajd Monte Carlo będzie debiutem w Rally1 po awansie z mistrzostw Europy. Stawkę uzupełniają Grégoire Munster i Louis Louka, którzy wystartują w prywatnie zgłoszonym aucie.

Powrót Lancii i niezwykle mocne WRC2

Za plecami czołówki WRC zapowiada się jedna z najciekawszych odsłon WRC2 ostatnich lat. Do rywalizacji stanie 25 załóg, a oczy kibiców bez wątpienia skierują się na oficjalny powrót Lancii do Rajdowych Mistrzostw Świata. Marka z bogatą rajdową historią wraca do mistrzostw za sprawą programu Lancia Corse HF, wystawiając dwa Ypsilony Rally2 dla Yohana Rossela/Arnauda Dunanda oraz Nikołaja Griazina/Konstantina Aleksandrowa – duetów wymienianych w gronie głównych faworytów do zwycięstwa w klasie.

Konkurencja będzie jednak niezwykle wymagająca. Na starcie pojawią się m.in. Chris Ingram/Alexander Kihurani, mistrz Europy z 2019 roku, Eric Camilli/Thibault de la Haye, Léo Rossel/Guillaume Mercoiret, a także przedstawiciele młodego pokolenia: Pablo Sarrazin/Yannick Roche oraz Eliott Delecour/Sabrina De Castelli. W Monte Carlo, gdzie doświadczenie i strategia często znaczą więcej niż czysta prędkość, stawka WRC2 zapowiada się wyjątkowo wyrównanie. Na trasie zobaczymy także Rometa Jürgensona/Siima Oję oraz Yukiego Yamamoto/Jamesa Fultona, którzy jednak nie będą walczyć o punkty do klasyfikacji mistrzostw.

Polacy na trasach Monte Carlo

Polscy kibice będą mieli dodatkowy powód, by śledzić tegoroczną edycję rajdu. Na starcie zobaczymy dwie polskie załogi. Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot wystartują Škodą Fabią RS Rally2, natomiast Błażej Gazda i Michał Jurgała pojadą Renault Clio Rally3. Dla obu duetów będzie to debiut w Monte Carlo, czyli jedno z największych możliwych wyzwań w rajdowej karierze.

Trasa 2026 – nowe odcinki i wielki powrót Monako

Rajd Monte Carlo 2026 zyskuje świeży blask dzięki istotnie przeprojektowanej trasie, która jeszcze mocniej podkreśla unikalny charakter tej imprezy. Tegoroczna edycja obejmuje 17 odcinków specjalnych o łącznej długości 340,80 km, poprowadzonych przez pięć departamentów południowo-wschodniej Francji. To wciąż Monte Carlo, jakie znamy – wymagające, nieprzewidywalne i techniczne – ale w nowej, odświeżonej odsłonie.

Po środowym odcinku testowym rywalizacja rozpocznie się w czwartek wieczorem w Monako. Najkrótszy dzień rajdu, liczący 60,76 km oesowych, od samego początku postawi załogi przed poważnym wyzwaniem – wszystkie trzy czwartkowe odcinki specjalne są nowe w porównaniu z edycją 2025. Nocna jazda, niskie temperatury i zmienne warunki nawierzchni sprawią, że pierwsze decyzje dotyczące tempa i doboru opon mogą mieć kluczowe znaczenie dla dalszego przebiegu rywalizacji.

Piątek będzie najdłuższym etapem rajdu, z 129,38 km odcinków specjalnych rozgrywanych w regionach Drôme i Hautes-Alpes. Program dnia oparto na klasycznych próbach pokonywanych dwukrotnie, w tym na długim i wymagającym technicznie odcinku Saint-Nazaire-le-Désert – La Motte-Chalancon, poprowadzonym w zmienionej konfiguracji, który może mocno przetasować stawkę.

Sobota, o łącznej długości 77,61 km oesowych, przyniesie powrót rywalizacji w kierunku Księstwa Monako. Trasa dnia, oparta głównie na oesach w Alpes-de-Haute-Provence, obejmuje dwa przejazdy jednego z najdłuższych odcinków rajdu – La Bréole – Bellaffaire – oraz ponowne wykorzystanie próby Vaumeilh – Claret. Kulminacją będzie superoes rozegrany ulicami Monako, poprowadzony dolną częścią legendarnego toru Formuły 1 – pierwszy taki występ WRC w Księstwie od 2008 roku.

Niedzielny finał, liczący 71,90 km odcinków specjalnych, to powrót do absolutnej klasyki Rajdu Monte Carlo. Dwukrotne przejazdy przez Col de Braus oraz La Bollène-Vésubie – Moulinet wprowadzą załogi na jedne z najbardziej rozpoznawalnych tras w kalendarzu WRC, a finałowy przejazd przez Col de Turini, zaplanowany jako Wolf Power Stage, może przesądzić o końcowych rozstrzygnięciach. Rajd zakończy się ceremonią na podium w Porcie Hercule w Monako.

Transmisja w Motowizji

– Monte Carlo otwiera sezon WRC i od razu stawia poprzeczkę bardzo wysoko. To rajd, który co roku przypomina, że w tej dyscyplinie liczy się coś więcej niż sama prędkość. Motowizja zaprasza na cztery dni rywalizacji na trasach, które od dekad budują legendę Rajdowych Mistrzostw Świata – powiedział prezes Motowizji, Krzysztof Mikulski.

Motowizja przeprowadzi relację na żywo z każdego odcinka specjalnego Rajdu Monte Carlo 2026 – od środowego shakedownu aż po niedzielny finał. Widzowie mogą liczyć na komentarz doświadczonego zespołu oraz obecność gości specjalnych, którzy przybliżą niuanse rajdu.

Harmonogram transmisji

Środa, 21 stycznia

14:00 Shakedown

Czwartek, 22 stycznia

14:00 Ceremonia startu

16:00 OS1 Toudon / Saint-Antonin

18:30 OS2 Esclangon / Seyne-les-Alpes

20:30 OS3 Vaumeilh / Claret

Piątek, 23 stycznia

09:00 OS4 Laborel / Chauvac-Laux-Montaux 1

10:30 OS5 Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon 1

11:45 OS6 La-Bâtie-des-Fontes / Aspremont 1

14:45 OS7 Laborel / Chauvac-Laux-Montaux 2

16:30 OS8 Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon 2

18:00 OS9 La-Bâtie-des-Fontes / Aspremont 2

21:00 Podsumowanie etapu 1

Sobota, 24 stycznia

08:30 OS10 La Bréole / Bellaffaire 1

09:55 OS11 Vaumeilh / Claret

11:45 Media Zone

12:30 OS12 La Bréole / Bellaffaire 2

18:00 Studio rajdowe

18:30 OS13 Monaco Circuit

21:00 Podsumowanie etapu 2

Niedziela, 25 stycznia

08:00 OS14 Col de Braus / La Cabanette 1

09:30 OS15 La Bollène-Vésubie / Moulinet 1

11:00 OS16 Col de Braus / La Cabanette 2

12:30 Studio rajdowe

13:00 OS17 La Bollène-Vésubie / Moulinet 2 [Power Stage]

19:00 Podsumowanie etapu 3

Informacja prasowa (Motowizja)